Siklista sira - Atu sirkula hó Seguransa

La´o hó bisikleta ksolok tebes , tanba além de halo diak bá ita nia saúde , sai mós meio de transporte ida que la halo poluisaun . Atu reforsa motivu ida ne´e , ha´u sei fó buat 10 atu hatene konabá Sirkulasaun Siklista sira atu la´o hó seguransa:
1. Sei uza nafatin : kapasete proteksaun, ókulu ( la´os atu proteje de´it hassoru loron nia naia noroman , maibé hassoru mós ular uan sira nó rai-rahun) no luvas;
2. Labele sirkula iha kontramaun nem mós iha passeio leten sira ;
3. Evita atu labele sirkula iha estrada hó movimentu tranzitu barak ;
4. Siklista sira , iha direito atu uza tomak fatin estrada atu halo rodajem. Sira sei sirkula iha dalam klaran hodi tau respeitu tomak . Wainhira sirkula besik liu bá estrada ninin ká passeiu, sei hetan risku hodi seluk hakarak ultrapassa liu nó la respeita bá distansia mínima seguransa nian . Automobilista ida , wainhira haré katak bisikleta ida okupa tomak estrada klaran ni sei buka hatun velosidade hodi hein momento nebé livre atu bele halai liu ho kondisaun seguransa . Karik la´e, siklista ida nebé la´o besik estrada ninin bele iha tentasaun bá ema seluk hodi halai liu la sukat ;
5. Iha sinal ahioan mean , wainhira pára , tenki okupa estrada klaran bá rodagem nian , hodi nuné´e evita bá buat hirak ne´ebe fásil atu la hetan seguransa.
6. Labele uza auskultador atu rona múzika tanba afekta bá fakuldade auditiva , ne´ebé importante tebes atu sirkula iha sidade sira ;
7. Buka hean bisikleta iha horas ne´ebé loron manas la maka´as , por ezemplu iha dadersan ka iha loron kraik ;
8. Respeita bá natureza: iha dalan klaran, labele soe foer arbiru de´it bá rai ao longo dos percursos não jogar lixo para o chão, devendo recolher e guardar na mochila;
9. Sei lori nafatin botir termika bé nian ka be´hemu izotóniku atu nune´e bele fó fila masin iha isin ;
10. Uza roupa sira ne´bé kaman ka koloridu fhodi fasilita ema bele haré mós atu nune´e impede absorsaun manas barak iha isin.

Marco Santos

Capitão da GNR

Cyclists – Circular on Security

Cycling is an absolute pleasure, besides the health benefits, is a non-polluting mean of transport. Enforcing such pretext, haul 10 tips related to the Safe Movement of Cyclists:
1. Always use: safety helmet, safety glasses (not only protect from sunlight as well as insects and dust) and gloves;
2. Don’t circulate in the opposite direction or under the sidewalks;
3. Avoid travel on roads with high traffic flow;
4. Cyclists have the right to use the whole lane. Should circulate in the center of the road, imposing the consequent respect. To move very close to the curb or walk there is the risk of overruns occur without complying with the minimum safety distance. A motorist to see a bike to fill the whole road forced him to slow down and wait for the most opportune time to make the overtaking safely. Instead, a cyclist near the edge arouses the temptation to overtake unreasonable;
5. At the traffic lights, to stop, should occupy the center of the lane, thereby avoiding exposure vulnerable in terms of security.
6. Never use headphones to listen to music because it affects the hearing abilities, which are very important to move in cities;
7. Find riding in the daytime hours when the sun is less intense, for example in the early morning or late afternoon;
8. Respecting nature along the paths don’t throw garbage on the floor, collect it and store it in a backpack;
9. Carry a thermos of water or sports drink to replenish body salts; 10. Wear light or colored clothes what facilitates greater visibility and prevents heat absorption in the body.

Marco Santos

Capitão da GNR

Ciclistas - Circular em Segurança

Andar de bicicleta é um prazer absoluto, pois além de fazer bem à saúde é um meio de transporte não poluente. Reforçando tal pretexto, lanço 10 dicas inerentes à Circulação de Ciclistas em segurança:
1. Usar sempre: capacete de protecção, óculos (protegem não só dos raios solares como também de insectos e poeira) e luvas;
2. Não circular em contramão nem sob os passeios;
3. Evitar circular em estradas com grande fluxo trânsito;
4. Os ciclistas, tem o direito de usar toda a faixa de rodagem. Devem circular ao centro da via impondo-se ao consequente respeito. Circular muito próximo da berma ou passeio há o risco de ocorrerem ultrapassagens sem respeitarem a distância mínima de segurança. Um automobilista ao constatar uma bicicleta a ocupar toda a via, obriga-o a abrandar e a esperar o momento mais oportuno para proceder à ultrapassagem em condições de segurança. Pelo contrário, um ciclista próximo da berma desperta a tentação de ultrapassagens desmedidas;
5. Nos semáforos, ao parar, ocupar o centro da faixa de rodagem, evitando assim a exposição vulnerável em termos de segurança.
6. Nunca usar auscultadores para ouvir música porque afecta as faculdades auditivas, as quais muito importantes para circular nas cidades;
7. Procurar pedalar nas horas do dia em que o sol seja menos intenso, por exemplo no início da manhã ou final da tarde;
8. Respeitar a natureza: ao longo dos percursos não jogar lixo para o chão, devendo recolher e guardar na mochila;
9. Levar sempre uma garrafa térmica com água ou bebida isotônica para repor os sais do corpo;
10. Usar roupas claras ou coloridas facilita a visibilidade e impede uma maior absorção de calor no corpo.

Marco Santos

Capitão da GNR